به گزارش پایگاه خبری تحلیلی لاهیگ به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، کیانوش امیری ، رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا گفت: ۲۲۴ هزار و ۹۶۰ تن کالا پارسال در این بندرگاه تخلیه و بارگیری شده که این میزان نسبت به سال ۹۸رشد ۴۹.۳ درصدی داشته است.

او ،  بیان اینکه این رشد گویای بی‌تاثیر بودن تحریم‌ها و کرونا در فعالیت‌های اقتصادی استان است، افزود: پارسال  ۱۴۰ هزار و ۴۳۸ تن کالا از این بندر صادر و  ۴۷ هزار و ۳۷۳ تن کالا نیز وارد شده است.

رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا ،  میزان ترانزیت کالا در بندر آستارا در سال ۹۹ را ۳۷ هزار و ۵۸ تن و مقدار ترانزیت کانتینری از این بندر از طریق شبکه حمل و نقل کانتینری دریای خزر را ۶۰۹ دستگاه برشمرد و رشد ترانزیت کالا و حمل و نقل کانتینری را نسبت به سال ۹۸ معادل ۱۰۰ درصد اعلام کرد.

امیری با اشاره به شبانه روزی بودن فعالیت و رویه‌های گمرکی در بندر آستارا و انجام فعالیت‌های عمرانی در این بندرگاه گفت: اسکله ۷۵ متری بندر آستارا ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و با تکمیل آن در سال ۱۴۰۰ سطح ۲ اسکله بندر به ۳۰۰ متر افزایش می‌یابد.

او  افزود: با تکمیل این اسکله امکان پهلوگیری بیشتر کشتی‌ها ارتقا و ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا‌ها از ۷۰۰ هزار تن در سال به یک میلیون تن افزایش خواهد یافت.

رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا همچنین از در حال ساخت بودن ۲ انبار سه هزار متر مربعی با ۴۰ درصد پیشرفت و پنج هزار متر مربعی با ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی خبر داد و اظهار امیدواری کرد که انبار سه هزار متر مربعی در سال ۱۴۰۰ تکمیل و به بهره برداری برسد.

امیری، چهار هکتار محوطه سازی بارانداز با ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی و محوطه سازی ۲ هکتاری پشتیبانی بندر با ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی را از دیگر طرح‌های در حال اجرا  اعلام کرد و گفت: انبار چهار هکتاری در سال جاری تکمیل و افتتاح می‌شود.

او  همچنین از در حال ساخت و راه اندازی بودن سه پست برق برای تکمیل و تقویت انرژی برق مورد نیاز بندر آستارا خبر داد و میزان پیشرفت فیزیکی این طرح‌ها را ۴۵ درصد اعلام کرد.

رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا، به ادامه فعالیت سه دستگاه لایروب برای تعمیق عمق بندر و امکان پهلوگیری کشتی‌های بزرگ اشاره و تصریح کرد: این عملیات از سال قبل آغاز شده و تا تابستان امسال ۴۰۰ هزار متر مکعب از بستر بندر لایروبی خواهد شد.

امیری ، ابراز امیدواری کرد با اتصال راه آهن آستارا به رشت، این بندر نیز به خط ریلی متصل شود که با تحقق این امر هزینه نقل و انتقال کالا‌ها پایین خواهد آمد و حجم صادرات، واردات و ترانزیت به مقدار قابل توجهی ارتقا خواهد یافت.